バーテープ交換

今日は、ロードバイクで距離を乗ろうと思い早朝に目覚める。
しかし、意に反してシトシトと雨が降ってます。

ふて寝、二度寝します・・・(T_T)

昼ごろ起きて、ゴロゴロ・ゴロゴロ

テレビもツマラナイし、録画していたドラマや映画も見飽きたので
かなり前に買っていたブラケットカバーとバーテープの交換作業を決心。
（ちょっとオーバーかも）
でも最近はメンテナンスも面倒くさい感じになってきているので
決心という言葉が当てはまるかも・・・(^_^;)

バーテープを剥がし
新しいブラケットカバーに交換しました。


途中の写真は一切なし。

下ハンの部分は元々使っていたものを使用。
上部には関戸橋のフリマで買ったグリーンのバーテープを巻く。


PINARELLO FP3の時にツートンでアクセントを付けた手法だ。

完成。


グリーンの差し色が・・・いいねっ♪

先ずは・・・。

ペダル交換をします。

クランクもヤッちいのですが、ペダルはママチャリ用かと思う位なヤツです。

丁度、ママチャリのペダルがヤバくなって来たのでこれを付けよう。


取り付け前に固着防止のため、ペダルのネジ部分にグリスを付けます。
取り外す時に楽なようにね♪
だって、直ぐにクランクセットの交換時期が来るのではないかと・・・(*_*;



はいっ、取り付け完了。



中々、カッコ良いペダルでしょ(^_-)-☆

カッコ良いし軽いし、くるくる回ってと言う事なし。

小一時間ほど汗をかいてきました。

減量ちう・・・。

シートポストを5センチ程カットしました。



画像が荒れていますが・・・^^;



その他に、クイックレリーズを前後交換



全部合わせて100gの減量に成功しました。
&フロントホイールのグリスアップとベアリングの当たり調整。
新車と言えども、グリスが少なく玉当たりはかなりゴロゴロしていました。
調整後はクルクル回って良い感じ。
シールドベアリングを使用していると調整はできませんが
自分で調整できるタイプは、メンテが自分でできるG3には嬉しいです。

後輪の玉当たり調整は今週末にでもやっつけるとします。

当然のことながらリバウンドはありません（笑）

歯医者と自転車メンテの日

中途半端な時間に歯医者の予約が入り
これと言って、何もできない一日となりました。

なので、中途半端に終っていてたリヤハブのO/Hをしました。

ついでにクランクセットの交換をしました。　-283g
カセットも交換して　-118g

合計で401gの減量です(^_-)-☆

これと


これ(^^)


テスト走行に行ってきました。


多摩川は、まだ台風の影響が抜けず
川の水は増水ちう。



カワさんは、何処でお食事してるのかしらん。

かなぁ〜り原型が・・・

今回は、ハンドル交換で180gの減量となりました。
RITCHEYのWCSカーボンライザーバー



で、狭山丘陵を走ってきました。
あっという間の東村山側堰堤。



そして、祭りの後の西武ドーム。



東北楽天ゴールデンイーグルス優勝おめでとう。

いつもの階段、一回目は失敗。
二回目の挑戦に望みます。

この先の、生い茂った木々の中に階段はあります。



気持ちの良い青空の下でセルフフォト。



帰宅後の計量は、数年ぶりに見た60kg台♪
このまま何とか維持したいもんです。